肩背包

　　南方日報訊 （記者/李榮華）近來，市民鄧女士向南方日報報料稱，等待microSD數年的布龍路大浪段市政配套改造工程好不容易開建，卻突然遇上一隻“攔路虎”——合盛國際汽車產業園（以下簡稱合盛產業園），導致規劃項目遲遲難以動工。
　　記者近日採訪相關部門瞭解，深圳市交委、施工單位及當地居民皆希望儘快實施配套工程，但當地轄區大浪街道一直沒對“攔路虎”實施拆除執法。直到21日，大浪街道才回應南方日報稱，施工方與合盛產業園已有溝記憶體通協議，將會相互配合完成建設。
　　背景？？9年新竹買房來高速配套嚴重不足
　　近4公里路沒有路燈、人行道，也沒有人行天橋。龍大高速大浪段因嚴重缺乏配套設施竹北買房，多年來一直被周邊居民吐槽。
　　“經過這些年發展，大浪段沿線已聚集各類企業1000多家，居住人口約40萬，市政交通功能需求極為強烈。”工程代建單位“深高速”負責人杜某介紹，大浪賣房子段擴建之初，其已設計相應的市政配套設施，但因工程預估超過了預算，此後一直調整方案，造成配套工程遲遲沒施工。
　　2011年，大浪段市政配套設施工程完成審批工作。但因該路段與地鐵6號線的建設有交叉面，工程又拖延至2014年。
　　問題？？市政項目開工遇到“攔路虎”
　　住在附近的市民鄧女士關註大浪段配套工程施工已有8年。她介紹，7月初，配套工程擬正式施工，但1個多月過去，施工毫無進展，這再度引起周邊居民不解。
　　根據龍大高速大浪段市政配套工程項目管理處提供給大浪街道辦的一份函件，原來，施工遇上了合盛國際汽車產業園這一“攔路虎”。
　　據內部文件介紹，龍大高速大浪段市政配套設施工程（龍大配套工程）由市交通公用設施建設中心管理，深高速代建，雖於5月開工建設，但早在去年11月，該中心與代建單位深高速巡查現場時，發現合盛產業園正在施工，該施工範圍占用了龍大配套工程的紅線，且屬於大浪已征收用地。在大浪街道協調下，合盛產業園在去年11月26日書面承諾，在工程開工時無條件後撤，且自行承擔後撤費用。
　　5月份，龍大配套工程開工後，市交通公用設施建設中心及代建單位協同大浪街道辦，要求合盛產業園按承諾退還施工用地，但多次協調未果。大浪街道辦也於7月4日對合盛產業園下發了限期清場通知。然而，清場時間已過，合盛產業園拒不配合清場，導致該區域河道箱涵及人行天橋的施工無法正常進行。
　　8月15日，市交通公用設施建設中心、項目方等開會商討開工啟動會議，原定參會的街道辦以要開一天會為由缺席。在鄧女士看來，合盛產業園之所以拖延，背後與大浪街道有關。
　　回應？？已與施工方協商儘快騰地
　　大浪街道宣傳人員21日介紹，合盛產業園是街道去年下半年引入的重點項目，另一方面也要推進當地市民需求的市政配套工程。目前，由於汽車城內有很多車輛無處存放，因此，街道聯合市交委及龍大高速與合盛產業園協調後，計劃先將合盛汽車城項目分部建設，建好一部分後，將汽車挪過去，再建餘下部分，通過這樣的方式及時騰出占用的規劃用地，儘早滿足市政配套工程的建設。　　（原標題：道路配套等9年 開工又遇“攔路虎”）